:: NDTA Netherlands Detachment Tucson Arizona ::
::306 Squadron
::Videre Vincere Est
::Videre Vincere Est
 | |  |
 | |  | |  |
Het 148th squadron
Is opgericht in 1942 dit op de RAF basis Duxford in Engeland. Na de oorlog werd het weer
onderdeel van het 112th Fighter Group.
Tijdens de oorlog met Korea kon men weer inpakken, want het werd verplaatst naar Dover
AFB in Delaware. 1956 bracht het einde voor het 148th squadron. Het werd nu het 140th Air
Transport Squadron, en de F-86D Sabre werd ingeruild voor de C-46.
Op 15 oktober 1985 kreeg het weer de oude naam terug en werd onder het 162d Fighter
Wing, Arizona Air National Guard geplaatst als 148th Tactical Fighter Training Squadron.
In de jaren negentig, werd begonnen aan de vlieger opleiding voor de Nederlanders.
Eerst met Nederlandse F-16A/B Block 10 vliegtuigen, later met Amerikaanse Block 20.
In Tucson werd de conversie opleiding gegeven. De IQT was in Nederland eerst bij het 313
Sqn. op Twente en vanaf 2001 op Volkel bij het 306 Sqn.
De opleiding in Tucson werd gestopt toen in april 2007 het 306 sqn van Volkel naar
Springfield verhuisde. Op Springfield was de conversie en IQT in een pakket.
Na het vertrek van de Nederlanders heeft het 148th de opleiding voor piloten van de
Verenigde Emiraten verzorgd. Dit was met de Block 60 F-16.
Per 1 januari 2011 is Tucson wederom het opleidingscentrum voor de Nederlandse F-16
piloten.
Het 148th heeft gevlogen met de volgende vliegtuigen types:
• A-26 Invader, 1947-1949
• F-51 Mustang, 1949-1951
• F-84C Thunderjet, 1951
• F-94C Starfire, 1951-1952
• F-86D Sabre, 1952-1956
• F-16 Fighting Falcon, 1985-heden
Is opgericht in 1942 dit op de RAF basis Duxford in Engeland. Na de oorlog werd het weer
onderdeel van het 112th Fighter Group.
Tijdens de oorlog met Korea kon men weer inpakken, want het werd verplaatst naar Dover
AFB in Delaware. 1956 bracht het einde voor het 148th squadron. Het werd nu het 140th Air
Transport Squadron, en de F-86D Sabre werd ingeruild voor de C-46.
Op 15 oktober 1985 kreeg het weer de oude naam terug en werd onder het 162d Fighter
Wing, Arizona Air National Guard geplaatst als 148th Tactical Fighter Training Squadron.
In de jaren negentig, werd begonnen aan de vlieger opleiding voor de Nederlanders.
Eerst met Nederlandse F-16A/B Block 10 vliegtuigen, later met Amerikaanse Block 20.
In Tucson werd de conversie opleiding gegeven. De IQT was in Nederland eerst bij het 313
Sqn. op Twente en vanaf 2001 op Volkel bij het 306 Sqn.
De opleiding in Tucson werd gestopt toen in april 2007 het 306 sqn van Volkel naar
Springfield verhuisde. Op Springfield was de conversie en IQT in een pakket.
Na het vertrek van de Nederlanders heeft het 148th de opleiding voor piloten van de
Verenigde Emiraten verzorgd. Dit was met de Block 60 F-16.
Per 1 januari 2011 is Tucson wederom het opleidingscentrum voor de Nederlandse F-16
piloten.
Het 148th heeft gevlogen met de volgende vliegtuigen types:
• A-26 Invader, 1947-1949
• F-51 Mustang, 1949-1951
• F-84C Thunderjet, 1951
• F-94C Starfire, 1951-1952
• F-86D Sabre, 1952-1956
• F-16 Fighting Falcon, 1985-heden
De opleiding van de Nederlandse piloten wordt nu verzorgd door de Arizona National Guard,
gevlogen wordt er vanaf Tucson International Airport.
De overkoepelende wing is het 162nd.
Hieronder vallen 3 vliegende squadrons dit zijn; het 148th. 152nd, 195th.
Wij zijn ingedeeld bij het 148th Fighter Squadron.
Het 148th “Kickin' Ass” verzorgd uitsluitend de opleiding voor de Nederlanders.
Het 152nd “Tigers” verzorgt de training voor o.a. de Noren, Polen, Singapore en de
Marokkanen.
Het 195th sqn. de “Warhawks” is een unit van de Arizona Air National Guard.
gevlogen wordt er vanaf Tucson International Airport.
De overkoepelende wing is het 162nd.
Hieronder vallen 3 vliegende squadrons dit zijn; het 148th. 152nd, 195th.
Wij zijn ingedeeld bij het 148th Fighter Squadron.
Het 148th “Kickin' Ass” verzorgd uitsluitend de opleiding voor de Nederlanders.
Het 152nd “Tigers” verzorgt de training voor o.a. de Noren, Polen, Singapore en de
Marokkanen.
Het 195th sqn. de “Warhawks” is een unit van de Arizona Air National Guard.
Op 29 oktober 2010, de eerste twee
F-16's landen vanuit Springfield op
Tucson. Dit waren de J-019 en de J-647
F-16's landen vanuit Springfield op
Tucson. Dit waren de J-019 en de J-647
Tucson International Airport, is een
civiel en militair vliegveld.
Het ligt 10 km ten zuiden van het
centrum van de stad, na Phoenix is het,
het drukste vliegveld van Arizona.
IATA: TUS
ICAO: KTUS
Tucson heeft 3 banen:
Runway 11L/29R: 10,996 x 150 ft
(3,352 x 46 m)
Runway 11R/29L: 8,408 x 75 ft
(2,563 x 23 m)
Runway 3/21: 7,000 x 150 ft
(2,134 x 46 m)
civiel en militair vliegveld.
Het ligt 10 km ten zuiden van het
centrum van de stad, na Phoenix is het,
het drukste vliegveld van Arizona.
IATA: TUS
ICAO: KTUS
Tucson heeft 3 banen:
Runway 11L/29R: 10,996 x 150 ft
(3,352 x 46 m)
Runway 11R/29L: 8,408 x 75 ft
(2,563 x 23 m)
Runway 3/21: 7,000 x 150 ft
(2,134 x 46 m)
| The Official Web Site of the 162nd FW 162 Fighter Wing |
Op Tucson staan 70 Falcons. Waaronder, Block 25, Block 42, en MLU.
De Koninklijke Luchtmacht heeft voor de opleiding 14 F-16’s op Tucson staan.
Hiermee worden de, IQT, MQT, NVG, Conversie en TGP opleidingen gegeven.
Naast de F-16’s staan er op Tucson ook nog 2 F-16 simulators.
Ook maken de Squadrons uit Nederland gebruik van Tucson, 7 maanden per jaar vliegen
zij hier dagelijks hun training missies.
De Koninklijke Luchtmacht heeft voor de opleiding 14 F-16’s op Tucson staan.
Hiermee worden de, IQT, MQT, NVG, Conversie en TGP opleidingen gegeven.
Naast de F-16’s staan er op Tucson ook nog 2 F-16 simulators.
Ook maken de Squadrons uit Nederland gebruik van Tucson, 7 maanden per jaar vliegen
zij hier dagelijks hun training missies.
Het Nederlands detachement bestaat
leden;
5 x Nederlandse F-16 instructeurs
6 x Amerikaanse F-16 instructeurs
1 x Flight Simulator instructeur,
1 x Hoofd technisch en logistiek team,
1 x Configuratie manager,
1 x MAT-Log,
1 x Administrateur,
1 x Opzichter Navigatie,
1 x Specialist Navigatie
Naast de Nederlandse instructeurs
zijn er ook nog 8 Amerikaanse IP's.
Het gehele onderhoud van de
vliegtuigen wordt verzorgd door de
mannen en vrouwen van de Arizona Air
National Guard.
leden;
5 x Nederlandse F-16 instructeurs
6 x Amerikaanse F-16 instructeurs
1 x Flight Simulator instructeur,
1 x Hoofd technisch en logistiek team,
1 x Configuratie manager,
1 x MAT-Log,
1 x Administrateur,
1 x Opzichter Navigatie,
1 x Specialist Navigatie
Naast de Nederlandse instructeurs
zijn er ook nog 8 Amerikaanse IP's.
Het gehele onderhoud van de
vliegtuigen wordt verzorgd door de
mannen en vrouwen van de Arizona Air
National Guard.
Wing Facts
Het 162nd sqn. heeft meer dan 40 jaar
ervaring in het opleiden van studenten.
Internationaal is dit meer dan 20 jaar.
Sinds 1969 zijn er meer dan 6800
studenten gegradueerd.
De instructeurs hebben gemiddeld
jachtvliegtuigen.
Het 162nd sqn. heeft meer dan 40 jaar
ervaring in het opleiden van studenten.
Internationaal is dit meer dan 20 jaar.
Sinds 1969 zijn er meer dan 6800
studenten gegradueerd.
De instructeurs hebben gemiddeld
jachtvliegtuigen.
volgende vliegtuigen types:
A-26 Invader, 1947-1949
F-51 Mustang, 1949-1951
F-84C Thunderjet, 1951
F-94C Starfire, 1951-1952
F-86D Sabre, 1952-1956
F-16 Fighting Falcon, 1985-heden
A-26 Invader, 1947-1949
F-51 Mustang, 1949-1951
F-84C Thunderjet, 1951
F-94C Starfire, 1951-1952
F-86D Sabre, 1952-1956
F-16 Fighting Falcon, 1985-heden
Ook Tucson is niet gespaard
gebleven met de bezuinigheden.
Vier F-16,s zijn aan het eind van 2011
ingeleverd.
gebleven met de bezuinigheden.
Vier F-16,s zijn aan het eind van 2011
ingeleverd.
 | |  | |  |
Foto genomen vanaf de watertoren. Op de voorgrond het park met enkele US vliegtuigen.
De hoofdingang is net zichtbaar links van de Arizona vlag.
De hoofdingang is net zichtbaar links van de Arizona vlag.