:: Tribute ::
::306 Squadron
::Videre Vincere Est
Deze pagina is een tribute voor
collega's die tijdens hun aktieve
dienstperiode bij het 306 squadron
zijn overleden.
Begrafenis van 2e Lt. de Raadt
Begrafenis van 2e Lt. Hofstra
Begrafenis van 2e Lt. van de Valk
I am the eagle, I live in high country,
In rocky cathedrals that reach to the sky,
I am the hawk and there's blood on my feathers,
But time is still turning, they soon will be dry,
And all those who see me, and all who believe in me,
Share in the freedom I feel when I fly!
Come dance with the west wind,
And touch all the mountain tops,
Sail o'er the canyons, and up to the stars,
And reach for the heavens, and hope for the future,
And all that we can be, not what we are.
— John Denver

"Intentionally Left Blank"


13 augustus 1957
2de Luitenant Bram Lӧbker.
De Lt. Lӧbker, kreeg met de P-2, bij Bergen in Limburg, een motorstoring
dit ten gevolge van een ontbrekende borgring in de "gear box".
De Lt. Lӧbker is helaas te laat gesprongen, waardoor
de parachute niet op tijd ontplooide, en hij om het leven kwam.


3 juni 1958
De Luitenant. J.M. Sandwijk.
De Lt. Sandwijk vloog, tijdens slecht weer en lage bewolking nabij Saxermatt, Frankrijk.
Hij raakte de toppen van de bomen van de zuidelijke helling van de Iberg.
Zijn vliegtuig de TP-13, sloeg daarna 150 meter verder, ongeveer 2 meter van de top
tegen het bergplateau.


21 juli 1958
1ste Luitenant. Helsloot.
Tijdens een Low Level trip in Duitsland, op 250 voet verloor Helsloot, na een scherpe
bocht, het grondzicht. Hij raakte de boomtoppen van de Juberg bij Obernkirchen,
waardoor de TP-12, een Thunderflash, tegen grond vloog.


13 oktober 1958
Luitenant Steenhuis.
De RF-84F Thunderflash, de TP-3, kwam, tijdens een tailchase in de problemen,
Door de lage bewolking (1000 voet) had hij niet in de gaten dat hij te dicht bij de
grond zat en er nét geen ruimte meer was voor herstel.
Het toestel kwam kwam bij Schijndel, nagenoeg horizontaal tegen de grond.


19 april 1960
1ste Luitenant-vlieger Rijmert de Ruyter.
Komt met de TP-13 om het leven bij een vliegongeluk in West Duitsland vlak bij de
Amerikaanse basis Hahn.


8 juni 1960
Sgt-vlieger Albert Anton Fikkert.
Meldt aan de toren van Leeuwarden dat hij problemen heeft:
“Oil smoke in de cockpit. a/c heavy on controls”
even later stort het vliegtuig 10 km ten noorden van Groningen neer.


5 september 1963
Sgt1-vlieger Willy Evers
Na de conversie op de F-104 was Willie in het pattern op Twenthe toen de nozzle
van de afterburner bleef steken.  Het was de eerste maal dat dit voorkwam met een
Nederlandse Starfighter en Willie gaf zoveel mogelijk gegevens door via de radio.  
Uiteindelijk moest hij er wel uit en dat deed hij te laat – hij was op slechts geringe
hoogte en de kist was meer dan 90° gerold.  
Het kwam erop neer dat Willie zich de grond inschoot.  
Een intens verdrietig verlies voor allen die hem kenden en, natuurlijk,
vooral voor zijn nog nieuwe bruid.


12 juli 1965
Tlt Peter Otto de Raadt.
Komt na een “Mid-air” om het leven


18 januari 1968
2e Luitenant-vlieger Paul Hofstra.
Komt om met zijn RF-104G bij Paderborn, Duitsland.
Het onderzoek wijst op een motorexplosie.


9 februari 1970
2e Luitenant-vlieger
Jos van der Valk
Komt om het leven tijdens een oefenvlucht bij Cuxhafen in Duitsland.


14 september 1970
Soldaat Wim Vonk
Wim kwam als een gevolg van een verkeersongeluk om het leven
De soldaat Vonk was werkzaam bij de Intell sectie.


20 april 1977
1ste Luitenant-vlieger Joop Spiegelenberg
1ste Luitenant-vlieger Peter van der Stoop
De vliegers waren in Italië onderweg van Grazzanise naar Villafranca,
5 minuten voor de landing op Villafranca was het radiocontact verbroken.
De mannen waren met hun Starfighters tegen de berg Crispiniano gevlogen.


20 december 1977
1ste Luitenant Jan van Huijgevoort
De vlieger en instructeur met meer dan 5450 uren waarvan ruim 2100 op de Starfighter,
overlijdt aan een ongeneeslijke ziekte.


5 maart 1983
Majoor Frans Immens
Frans werd op weg naar huis getroffen door een hartaanval.
Een collega vlieger die altijd klaar stond voor zijn oude squadron, en nog regelmatig
een tripje van vliegen, op de zo bekende wijze.
Frans stond altijd klaar om de jonge maten van advies te dienen, een advies
gebaseerd op dik dertig jaar ervaring. Ondanks dat Frans gastvlieger was, wordt zijn
afwezigheid toch diep gevoeld.


april 1988
AOO Toon Dijkkamp
Na een kortstondige ziekte ontvalt 306 een trouwe medewerker.
De AOO Dijkkamp, was werkzaam als line flightchief.


28 mei 1984
Pieter "Gipsy" Enzerink
Tijdens het uitvoeren van een routinevlucht, als leider van een 2-ship is hij op nog
onverklaarbare wijze met zijn F-16 in de buurt van Linz, Duitsland verongelukt.


15 april 1986
Kapitein Rob "Dilly" de Wijk
Komt om het leven met zijn F-16 tijdens de oefening TAC-POL.
Het vliegtuig de J-629 komt neer bij Seedorf in Duitsland


6 juli 1987
Kpl. Peter Vossen
De zorgeloze korporaal, die altijd vrolijk het sqn. rondwaarde,
en voor iedereen een praatje niet uit de weg ging.
Peter overlijdt na een kortstondige virusziekte opgelopen in Kreta.


10 november 1987
Aoo. Joop Waardenburg
Joop overlijdt aan de gevolgen van een plotselinge ernstige ziekte.
Dit plotsklaps uit ons midden verdwijnen van "Ome Joop" komt als een harde klap,
voor zijn gezin en collegae, zijn squadron, zijn MFPU.


19 april 1990
1ste Luitenant Bart "Gonzo" van den Brekel
Komt om het leven tijdens een auto ongeluk in Sint Oedenrode.


2 februari 1991
Majoor Andre van Luijk
Andre komt te overlijden na een langdurige ziekte.


9 april 1996
Kapitein Frank "Zappa" van Kesteren
Komt om het leven door een noodlottig verkeersongeval.



Heeft u voor mij aanvullende informatie, een verbetering of een foto van de leden van het 306 sqn.
die tijdens hun dienstperiode zijn overleden en net als de bovengenoemde, een plaats verdienen op
deze pagina wil ik het graag weten.