Dagboek 1978
1 januari 1978
Nieuwjaar. Hopelijk wordt het voor het 306 squadron weer een “hak” jaar, een jaar van veel en veilig vliegen.
Tevens is 1978 het jaar waarin 306 sqn. 25 jaar bestaat.
Bezetting van 306 squadron per 1 januari. 1978
Van de Struif – commandant
Van Rijswick – Ops. Officier
Vlucht 1: Jensen, Prins, van Noort, van Bemmelen, Pook.
Vlucht 2: van de Avoird, Nieuwlands, Ophoff, Damen, den Ouden
Vlucht 3: van Weerdenburg, Schouten, van de Heuvel, Jansen, Stoop
Gastvliegers: Okkerman, Immens, Groeneveld, Rotteveel, Vendrig.
4 januari 1978
Onze laatste RF is uit de industrie terug, de D-8138. Nu zijn alle RF’s gemodificeerd met de nieuwe four-digit IFF/SIF en de ALQ-126.
9 januari 1978
Van Bemmelen vertrekt naar het LUOS te Gilze Rijen, om Officier Speciale Dienst te worden. Twee dagen per week mag hij naar Volkel terugkomen om de vliegvaardigheid en zijn JOP bij te houden.
12 januari 1978
306 gaat ACT’en met 3 pairs. Goed voor de broodnodige motivatie.
20 januari 1978
Medaille uitreiking voor de SM Wijers en SM van Haaren, vanwege 25 jaar trouwe dienst. Proficiat.
23 januari 1978
Lt. Schenkhuis versterkt het 306 sqn. terug op vaderlandse grond, heten wij hem hartelijk welkom.
25 januari 1978
De nieuwe eetzaal en crewroom op de Peel worden geopend. Een luchtfoto van het geheel made by 306, wordt aangeboden.
26 januari 1978
Schouten vliegt met de P-23, een infrarood gemodificeerde pod. Nog vele proefvluchten zullen volgen.
27 januari 1978
Groeneveld vliegt zijn laatste trip F-104. Nu geen AWX meer, maar Airways vliegen.
31 januari 1978
Komende gebeurtenissen werpen hun schaduw vooruit. 306 en 314 zullen a.s. juni aan de 1e Tactical Air Meet deelnemen, te Wildenrath. Enige lieden van beide Sqn’s steken de koppen bij elkaar om beide squadronemblemen in een sticker te vatten.
1 februari 1978
Bij de jaarlijkse foto, teken en schilderwedstrijd “Palet en Camera” wordt een foto van een RF-104 met brons bekroond. De winnaar, Wilkens, zal hoe kan het ook anders enige maanden later bij 306 geplaatst worden als Ass. Flightchief/MFPU. Sgt1 Wilkens is afkomstig van de Volkeliaanse fotosectie.
7 februari 1978
Jensen en Radstake gaan 2 dagen VOTC’en
12 februari 1978
Maat, van Weerdenburg en van Rijswick gaan naar Bremgarten, Taceval.
13 februari 1978
Target vliegen voor de exercise Test-Bed.
Nouen en Lansing, onze twee nieuwe PI’s gaan naar Wyton, Engeland, voor de PI cursus.
15 februari 1978
Excursie naar de Kruithoorn
23 februari 1978
Beercall in de crewroom. Saté, karbonades en veel bier.
27 februari 1978
Groeneveld maakt zijn laatste trip F-104 als gastvlieger bij 306. Hij zal de schietstoel verwisselen voor een easy arm chair.
De Peeljager houdt in de maand februari een koffietest op Volkel en komen ook op bezoek in de crewroom van 306. Wat blijkt? De koffie: veel, de sfeer: klote. Misschien kan ’t aanwerven van enige frivole meiskes, liefst in topless bediening, verbetering geven.
1 maart 1978
Aad Schouten maakt zijn laatste trip in de F-104. Ook Ad wensen we nog vele, veilige uren op de Friendship toe.
3 maart 1978
Poezenparty op 306. Roel Jensen en Elly worden uitgedronken, omdat Roel naar de Wing gaat.
6 maart 1978
De eerste training missies voor de Tactical Air Meet 1978 worden gevlogen. Deelnemende vliegers zijn: Jansen. Ophoff, Stoop en Prins. van de Heuvel als reserve.
7 maart 1978
Damen en Ophoff gaan overnight naar Brindisi.
8 maart 1978
De MFPU gaat overnight naar Leeuwarden, 2 RF’s krijgen cross-service op Leeuwarden.
12 maart 1978
Van de Struif, van Weerdenburg en Schipper (PI) gaan op Taceval.
13 maart 1978
Nieuwlands wordt uitgecheckt op Wing-Ops, hij is de nieuwe vluchtcommandant i.p.v. Roel Jensen.
De GCA gaat voor een hele week in onderhoud. De inwoners van Mill zullen ’t weer aan den lijve ondervinden.
16 maart 1978
Prins en Stoop leiden 14 secretaressen rond op het squadron. Tijdens de dia vertoning in het briefinglokaal bleek, dat kwaadwillende lieden een dia van een blote snikkel tussen de squadron PRO-dia’s geplaatst hadden. Deze dia viel dermate bij de dames in de smaak dat (na diverse verzoeken) hij een 2de maal vertoond werd. Achteraf bleek tevens dat de hele goegemeente op de Ops-balie had zitten meegenieten, omdat de intercom in het briefinglokaal open geschakeld stond.
23 maart 1978
PTT dag, ver zover mogelijk gaat iedereen outbound.
Na een politieke ruzie over het bezit en gebruik van “onze” tactische kernwapens, moet Kruisinga aftreden en wordt Schouten onze nieuwe Minister van Defensie.
30 maart 1978
ASCON in gebruik genomen.31 maart 1978Stoop en van Bemmelen nemen voor 306 deel aan de basis schietkampioenschappen. De eerste op pistool en de tweede op UZI.
In het kader van familiariseren voor de komende TAM-78 gaan 3 RF-104’s en 1 TF-104 naar de Elsenborn range. Voor de gemaakte target foto’s stuurt 2ATAF in Rheindahlen een week later een telegram van dank terug. Graag gedaan.
Spotters komen op bezoek en interviewen piloot Damen voor een artikel in hun blad “Flash”
3 april 1978
10 RF-104’s gaan naar de Peel.
4 april 1978
Damen en van Rijswick gaan naar Villafranca overnight.6 april 1978Twee Marokkaanse generaals, de CLS en plv. CLS zijn bij 306 op bezoek vanwege de eventuele aankoop van een aantal Orpheus gondels door de Marokkaanse luchtmacht.
Ook de Oude Delft in de persoon van du Chatigny laat zich van z’n beste kant zien. Uiteraard zou deze order een duidelijke verbetering betekenen van de huidige, dunne orderportefeuille van onze Oude Delft.
De RF’s keren terug op Volkel.
7 april 1978
Stoop vliegt voor de 
Marokkanen een fotomissie, (op hun verzoek) heel laag en heel hard en met succes.
14 april 1978
Damen in een RF-104 laat zich, samen met een F-104, fotograferen door onze bekende adjudant luchtfotograaf Arie Kraak voor een artikel over de Vlielandrange.
17 april 1978
Rob van Noort is overgegaan naar de sectie navigatie. Gezien onze steeds wijzigende war-targets list valt daar veel en goed werk te doen. Of Rob daar zo over denkt?
19 april 1978
Generaal Bokx vergadert met een select gezelschap van Volkeliaanse vliegers in de 306 crewroom. Onderwerp van het gesprek is het nijpend vliegertekort. Het gesprek lijkt constructief te zijn maar de slogan’s als “het probleem is ons bekend” en “don ‘t fight the problem” zijn niet van de lucht. Diverse short-time oplossingen worden aangedragen, zoals het lenen van een aantal Canadese F-104 vliegers, het weer tijdelijk in dienst nemen van afgezwaaide F-104 vliegers, het langer laten uitdienen van oudere F-104 vliegers, vóórdat ze naar de Friendship gaan. Algemene indruk is dat dit gesprek eigenlijk weinig zal bijdragen in de oplossing van dit probleem.
Op de foto de D-8125. Foto’s komen uit het bestand van het NIMH en zijn gemaakt door Henk Blauw.
20 april 1978
Bij het monument voor gevallen vliegers van Volkel, wordt een korte herdenkingsplechtigheid gehouden voor Joop Spiegelenberg en Peter van de Stoop, die beide een jaar geleden in Italië om het leven gekomen zijn. Daarna is er een samenzijn in de crewroom van 306.
Pook en van de Heuvel gaan overnight naar Rygge, beide heren liggen noodgedwongen vroeg in bed.
25 april 1978
Exercise Cloudy Chorus, voor de NATO air defence target spelen. Twee missies worden met volle bakken en Orpheus pod op FL350 gevlogen, ’t lijkt meer op hangen en wurgen.
Schuckman en zijn RF-104 ontmoeten een grote vogel. Gelukkig is de D-8143 sterker en blijft de vogel buiten. Wel is het rechter canopy windshield stevig ingedrukt.
28 april 1978
Allebes onze onovertroffen HID gaat met pensioen en neemt afscheid van 306. Wil regelde alles wat los en vast zat, het bekende manusje van alles. Wil bedankt voor dit alles en geniet goed van je rustige oude dag.
Het volgende doet zich voor, er zijn helaas geen dagboeken bijgehouden in de periode van april 1978 tot oktober 1981.
Het schijnt dat er ergens wel iets op papier moet staan, maar waar het is en wie het heeft weet niemand. Mocht dit boven water komen, dan ga ik de pagina’s natuurlijk aanpassen.
Wel is er een fotoalbum uit 1979, met tientallen foto’s van een squadronrotatie met het Duitse Marine Flieger Geschwader 1MFG21 in Schleswig, helaas is er geen of weinig tekst.
Op de fotopagina kunt u deze bekijken.